盤式永磁同步電機(jī)

采用永磁體勵磁，減少了勵磁繞組、電刷、集電環(huán)結(jié)構(gòu)，避免了傳統(tǒng)勵磁式發(fā)電機(jī)勵磁繞組易燒毀、斷線，電刷、集電環(huán)易磨損等故障，使用性能更可靠。
轉(zhuǎn)子不存在勵磁繞組、電刷、集電環(huán)等損耗部件，效率得到明顯提高，功率因數(shù)可維持在0.95以上，在負(fù)載波動的情況下可維持較高力能水平，對于該裝備容量與負(fù)載匹配情況，綜合節(jié)電率可達(dá)15%以上。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)緊湊靈活，可提高電機(jī)的轉(zhuǎn)子表面磁場強(qiáng)度，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)矩密度，縮小體積和重量。

盤式永磁同步電機(jī)

應(yīng)用越發(fā)廣泛，包括艦艇及潛艇用永磁電機(jī)、坦克及裝甲車驅(qū)動用永磁電機(jī)、船用推進(jìn)器永磁電機(jī)、航天用驅(qū)動永磁電機(jī)可實現(xiàn)按需調(diào)節(jié)，降低無效能耗。

電機(jī)外形呈扁平狀。定子上粘有多塊扇形或圓柱形按N、S極性的交替排列的永磁磁極,井固定在電樞一側(cè)或兩側(cè)的端蓋上。永磁體軸向磁化，從而在氣隙中產(chǎn)生多極的軸向磁場。

永磁發(fā)電機(jī)的構(gòu)造原理：

發(fā)電機(jī)有兩個轉(zhuǎn)子1個定子，轉(zhuǎn)子分別在定子的兩側(cè)，轉(zhuǎn)子是上有一圈永磁體組成，發(fā)電功率和電壓，取決于永磁體的大小，線圈線徑和圈數(shù)。

有鐵心和無鐵心的分別，電動車電機(jī)就是有鐵心的盤式電機(jī)，也可以發(fā)電無須改動，當(dāng)發(fā)電有負(fù)載的時候，會變沉。

做永磁發(fā)電機(jī)強(qiáng)力磁鐵價格很高，要是做著玩可以做個小的，報廢電動車電機(jī)里有小的強(qiáng)力磁鐵，可以玩下。

線圈可以找壞掉的汽車?yán)?，是盤型的喇叭不是蝸牛，盤型汽車?yán)壤镉芯€圈，用的也方便，不過要用12個同型號喇叭的線圈。

永磁發(fā)電機(jī)的工作原理：

永磁發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)與工作原理與交流異步電動機(jī)一樣，多為4極形式，三相繞組按3相4極布置，通電產(chǎn)生4極旋轉(zhuǎn)磁場。

永磁同步電動機(jī)與普通異步電動機(jī)的不同是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子上安裝有永磁體磁極，永磁體磁極安裝在轉(zhuǎn)子鐵芯圓周表面上，稱為凸裝式永磁轉(zhuǎn)子。磁極的極性與磁通走向右，這是一個4極轉(zhuǎn)子。

根據(jù)磁阻最小原理，也就是磁通總是沿磁阻最小的路徑閉合，利用磁引力拉動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，于是永磁轉(zhuǎn)子就會跟隨定子產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場同步旋轉(zhuǎn)。